Informe logística 2022

En este post queremos explicaros la parte del informe sobre logística que emite el observatorio del transporte y la logística en España (OTLE) sobre transporte de mercancías. Tenéis el informe completo en su web: https://observatoriotransporte.mitma.es/

Transporte Nacional e Internacional de Mercancías

El artículo comienza analizando la evolución del transporte de mercancías en España. Tras una disminución en 2020 debido a la pandemia de COVID-19, el transporte nacional de mercancías experimentó un aumento significativo del +10,7 % en 2021 en comparación con el año anterior. Este crecimiento llevó el volumen total de mercancías transportadas a 1.609 millones de toneladas a nivel nacional, superando en un +4,9 % las cifras pre-pandemia de 2019. A nivel internacional, el aumento fue menos pronunciado, alcanzando un +5,7 %, con 573 millones de toneladas transportadas en 2021, aún un -1,4 % por debajo de los niveles de 2019. En conjunto, el transporte total de mercancías de España tuvo un incremento interanual del +9,3 % en 2021, totalizando 2.183 millones de toneladas transportadas, un +3,1 % respecto a 2019.

Distribución Modal en el Transporte Nacional y Terrestre

El análisis revela que el transporte por carretera es dominante en el ámbito nacional, representando el 95,8 % del total de toneladas transportadas en 2021. El transporte marítimo sigue en segundo lugar con un 3 %, seguido del ferroviario con un 1,2 %. En comparación, el transporte aéreo tiene una cuota mínima de 0,003 % en el transporte de mercancías.

En el transporte terrestre, se observa un aumento general en 2021, con el transporte por carretera creciendo en un +11,4 % y el transporte ferroviario en un +15,8 % respecto al año anterior. Aunque el transporte por carretera sigue siendo predominante, el ferrocarril muestra un crecimiento más rápido en términos porcentuales.

Transporte Internacional de Mercancías por Modo

En el ámbito internacional, el transporte marítimo continúa siendo el modo líder, representando un 78,3 % del total de toneladas transportadas en 2021. De los 573 millones de toneladas transportadas internacionalmente, 449 millones fueron por vía marítima. El transporte por carretera ocupa el segundo lugar con un 20,7 %, mientras que los otros modos tienen una participación menor al 1 %.

Crecimiento Sostenido del Transporte Ferroviario

A pesar de la dominancia del transporte por carretera, el análisis destaca un crecimiento sostenido en la participación del transporte ferroviario, tanto en el ámbito nacional como en el internacional. A lo largo del período analizado, el transporte ferroviario ha aumentado un +15,8 % en el ámbito nacional y un +5,5 % en el internacional. Este incremento sugiere un reconocimiento de los beneficios del transporte ferroviario en términos de eficiencia y sostenibilidad, especialmente en distancias largas y para cargas específicas.

Transporte Aéreo: Cambios en la Demanda

El transporte aéreo de mercancías, a pesar de representar una cuota mínima, ha experimentado un aumento significativo en 2021, con un incremento del +15,3 % en el ámbito nacional y un notable +28,3 % en el internacional. Estos datos reflejan una respuesta a la demanda cambiante y la adaptación de las operaciones logísticas para satisfacer las necesidades de mercados específicos.

Transporte Marítimo: Motor del Comercio Internacional

El transporte marítimo continúa siendo el modo más importante en el comercio internacional de mercancías. A pesar de las fluctuaciones en las cifras debido a crisis económicas y sanitarias, el transporte marítimo sigue siendo el pilar fundamental del comercio exterior de España. Su participación del 78,3 % en el transporte internacional subraya la importancia de los puertos españoles como centros neurálgicos para la actividad comercial global.

Crecimiento y Desafíos

El artículo destaca la resistencia del transporte internacional en comparación con las fluctuaciones más pronunciadas en el transporte nacional debido a crisis económicas y pandemias. El transporte por carretera sigue siendo el modo dominante en España, tanto a nivel nacional como internacional, pero se observa un crecimiento gradual en la participación del transporte ferroviario, especialmente en el ámbito terrestre.

A pesar de estos avances, se señala que el transporte de mercancías por carretera sigue siendo el protagonista indiscutible en España, con un peso abrumador en el panorama general del transporte.

Perspectivas Futuras y Desafíos

Mirando hacia el futuro, es esencial considerar la sostenibilidad y eficiencia en el transporte de mercancías. Las preocupaciones ambientales y la necesidad de reducir las emisiones de carbono están impulsando iniciativas para promover modos de transporte más ecológicos y eficientes, como el ferrocarril y la intermodalidad.

En resumen, el artículo brinda una visión detallada del transporte de mercancías en España, resaltando su complejidad y dinámicas. La preponderancia del transporte por carretera, el crecimiento del transporte ferroviario y la continua importancia del transporte marítimo son aspectos clave en el panorama logístico y comercial del país. La capacidad de adaptación y diversificación en los modos de transporte será fundamental para mantener la eficiencia y la resiliencia en un entorno económico y comercial en constante evolución.